みかん君のニュースを斬る！

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ショッピングモールの客の入りがよすぎてトイレがパンクした所があるようです。
こんな話初めて聞きましたよ！うれしい悲鳴でしょうねー。
それだけ景気も回復してきているという事なのでしょうか？

今後郊外の大型店は規制されるので、このような事態に遭遇するのは最後になるかもしれませんね。

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客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店

　岐阜県本巣市に先月２９日オープンした東海地方最大の郊外型ショッピングモール「モレラ岐阜」で６日、予想を大幅に上回る買い物客が訪れたため、汚水が浄化槽の処理能力を上回り、映画館を除き、急きょ営業を午後５時で打ち切った。

　同店では、オープン後の１日当たり来場者を平均５万人と予想していたが、連日、それを上回る７万人前後が訪れ、延べ８日間で５８万５０００人に達した。このため、日量８００トン処理できる浄化槽が、機能しなくなる恐れが出てきた。店では、営業を続ければ、周辺住民や客に迷惑をかけると判断した。本来の閉店時間は専門店街が午後９時、飲食店街は同１０時だった。

　県警北方署などによると、大半の客は指示に従ったため、大きな混乱はなかったが、閉店に因縁をつけた同市内の土木作業員（２７）と無職男（２４）が、警備員や同署員に暴行したとして、公務執行妨害などの現行犯で逮捕された。
（読売新聞） - 5月7日7時38分更新

スイカが攻勢を強めていますね。
僕はANAを利用していることもありEdy派だったのですが、
最近はSuicaの利用の方が断然多いです。
やはり駅でチャージできる、キヨスクで使用できるというのは大きいですね。
Edyが使えるような店ではクレジットカードを使う方が多くなっています。
スイカが便利になるのはうれしいけど、何か複雑だなあ。

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【[スイカ]タクシーでも利用開始へ　ＪＲ東日本と大手２社】
　ＪＲ東日本は１１日、国際自動車や日本交通と業務提携し、来年初めから、両社タクシーでＳｕｉｃａの利用を開始すると発表した。数百台でスタートするが、６０００台規模にまで拡大する。来年３月から、首都圏の私鉄やバスでスイカとの相互利用が開始されるため、陸上交通機関の多くは、スイカで乗降できることになる。（毎日新聞）

民主党新代表に小沢一郎氏が選ばれました。

下の記事によると、中国では小沢氏は中国重視と評されているようですが、
実際小沢氏の対中姿勢はどの様なものになるのでしょうかね？
「普通の国」になろうと言っていたわけで、必ずしも秦中派というわけではない気もします。

靖国に関しては、ある方法で参拝するというようなことをいっていたけど、
何か名案でも持っているんでしょうかね。

中国からしたら天敵小泉の敵は
どんなやつでも仲間といったところなのかもしれませんね。

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【日中関係改善で手腕に期待＝「小沢氏は対中関係重視」と新華社】
中国の国営新華社通信は7日、民主党新代表に小沢一郎前副代表が選出されたことに関連し、「小沢氏は中国や韓国などアジアの国との関係発展を重視している」と伝え、小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題で悪化する日中関係の改善に向け、小沢氏の手腕に期待を示した。　
（時事通信） - 4月7日23時0分更新

韓国という国はどうしてこうも往生際が悪いのでしょうかねえ。。

確かに今回のWBCのルールはおかしいところがあったけど、
お互い同じルールで試合しているわけで、その中で日本がずるしたわけでもなく優勝したわけで。。
（韓国の2勝はどちらも接戦、1敗は大敗だったのにねえ。。）
（韓国選手がドーピングしてたって話もあるのに。。）

正直韓国の屈折した愛国心には好感もてないです。
（愚痴っぽくなってすみません。また。。。。が多くて失礼しました！）

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秋以降に日韓再戦を希望　韓国野球委

【ソウル２２日共同】韓国野球委員会（ＫＢＯ）の辛相佑総裁は２２日の平和放送のラジオ番組で、プロ野球シーズン終了後の１０月以降に日本で再度、日韓戦を行いたいとの考えを示した。
　辛総裁はワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）で日本が優勝したことについて「実質的には２対１（２勝１敗）で韓国に負けたと、日本もよく分かっている」とした。また、開催時期の気候的な問題から「（韓国には）ドーム球場がないために（再戦は）日本の意思が重要」と述べた。
2006年3月22日（水） 12時17分　共同通信

最近の航空業界はお粗末極まりないですね。
JAL、スカイマークの整備不良、管制官のミスに対する裁判など
たくさんの（悪い）ニュースを提供してくれています。

そんな中、JAL、ANAの労組がストを計画しているとのこと。
顧客第一という姿勢からは程遠いですね。。

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[スト計画]日航と全日空の労組、２３日に
　日本航空は２１日、「日本航空乗員組合」など計４労組が春闘の諸要求を巡って、２３日にストライキを計画していると発表した。ストに入れば、同日の国内線６６５便のうち１４１便（全体の約２１％）が欠航、約１万４９００人に影響する。全日空も「全日空乗員組合」など計５労組が同日にストを計画。実行されれば、国内線８６３便のうち４５５便（同約５３％）が欠航し、約５万８７００人に影響する。共に国際線への影響はない。

毎日新聞　2006年03月21日19時33分

日本やってくれましたね！！
WBC初代チャンピオンです！

一時は準決勝までいけないんじゃないか。。ってとこまで追いつめられましたが、
最高の結果を残してくれました！

日本はやはり「kamikaze」に守られているのかなあ。

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＜国別対抗野球＞王ジャパン、キューバ破り世界一　

　野球の国・地域別対抗戦、第１回ＷＢＣは２０日、決勝を行い、日本が１０−６でキューバを降して初代王者に輝いた。日本は初回にいきなり４点を先取。五回にも多村の適時打などでリードを広げた。キューバも１点差まで追い上げる粘りを見せたが、日本は九回に４点を追加。大塚が最後を締め、ついに世界の頂点を極めた。
（毎日新聞） - 3月21日15時4分更新

人口の増加が止まりません。
中国、インドと相当なペースで増えているみたいですね。

これだけの人口を養う力がこの地球にはあるんだろうか？？
今は石油利権で戦争が起こっていますが、
これからは水や食料の争奪戦が起こるのかもしれませんね。

政府には戦略的な政策をお願いしたいです。

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中国の人口１３億７５６万人　昨年末推計　５年で４千万人超増

　【北京１７日傍示文昭】十七日付の中国各紙によると、中国国家統計局が実施した調査で、昨年末現在の中国の推計人口は十三億七百五十六万人（香港、マカオ、台湾は含まず）だったことが分かった。二〇〇〇年十一月の前回調査時（十二億六千五百八十三万人）に比べ、四千百七十三万人増加した。

　性別では、男性が女性より三千九百九十万人多く、女性百人に対して男性は百六人だった。高齢化も進み、六十五歳以上の高齢者は７・６９％で、五年前より０・７３ポイント上がった。農村から都市への出稼ぎ労働者など流動人口は一億四千七百三十五万人に達しており、前回調査時より約三百万人増えている。

　また、首都北京の推計人口は昨年十一月一日現在、千五百三十八万人で、五年前より百五十四万人増加。

　高齢者の比率は、前回の調査時より２・３７ポイント上がり、１０・７９％に達した。
（西日本新聞） - 3月18日2時11分更新

【便名言い間違えで日航機ニアミス、管制官２人に無罪】

管制官の裁判では「機長の判断により降下した」ため管制官の責任を否定しているのに、
機長は嫌疑不十分で不起訴なんて納得いかないですよ！！

いったいこの事件は誰に責任があったのか。
確かに個人に全責任を問うのは酷かもしれないですが、
だとすれば監督すべき立場の者の責任だろうし、
管制官、機長、双方に責任があるような気もします。

いずれにしても責任の在り処をあいまいなままにしておいて、
同じ事件が再発してしまわないか、非常に心配です。

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　静岡県焼津市上空で２００１年、日本航空９０７便と同９５８便が異常接近（ニアミス）し、９０７便の乗客ら５７人が重軽傷を負った事故で、業務上過失傷害罪に問われた国土交通省東京航空交通管制部の管制官籾井（もみい）康子（３７）、同蜂谷（はちたに）秀樹（３１）両被告の判決が２０日、東京地裁であった。

　安井久治裁判長は「蜂谷被告が、便名を言い間違えて９０７便に降下を指示したこと自体は、事故を招く危険性のある行為とは言えない」と述べ、籾井被告（求刑・禁固１年６月）と蜂谷被告（同１年）にいずれも無罪を言い渡した。

　判決によると、０１年１月３１日午後、焼津市上空で９０７便と９５８便が接近した際、蜂谷被告は衝突を避けようと、９５８便に降下指示を出そうとしたが、便名を言い間違えて９０７便に降下指示を出した。９０７便は、管制指示後に作動した衝突防止装置（ＴＣＡＳ）が上昇を指示したにもかかわらず降下し、ＴＣＡＳに従って降下した９５８便と異常接近。９０７便は衝突を避けようと、さらに急降下したため、乗客が、けいついねん挫などの重軽傷を負った。

　判決は、「９０７便がＴＣＡＳの指示に従わずに降下を続けたのは、機長の判断によるもので、蜂谷被告の指示は一要素にとどまる」と、蜂谷被告の責任を否定した。

　警視庁は、両被告のほか９０７便の機長（４６）も書類送検したが、東京地検は０４年３月、機長については嫌疑不十分で不起訴としている。
（読売新聞） - 3月20日15時36分更新